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miércoles, 23 de marzo de 2016

CORRIENDO - RUNNING












Nadie ha visto andar a James Dean: arrastra los pies o corre
François Truffaut


THE BELLS OF COCKAIGNE (1953)


AL ESTE DEL EDÉN (1954)





REBELDE SIN CAUSA (1954)


GIGANTE (1955)





THE UNLIGHT ROAD (1955)



«Sólo hay una cosa realmente mala en el mundo y es el estancamiento, quedarse
parado.»
(JAMES DEAN)


‌En 1954, Dean se interesó en desarrollar una carrera en el automovilismo. Compró varios vehículos después de que concluyó el rodaje de East of Eden, incluidos un Triumph Tiger T110 y un Porsche 356.
Justo antes de que comenzara la filmación de Rebelde sin causa, compitió en su primer evento profesional en Palm Springs Road Races, que se llevó a cabo en Palm Springs, California, del 26 al 27 de marzo de 1955. Dean logró el primer lugar en la clase de novatos y segundo lugar en el evento principal. Sus carreras continuaron en Bakersfield un mes después, donde terminó primero en su clase y tercero en la general.
Dean esperaba competir en las 500 Millas de Indianápolis, pero su apretada agenda lo hizo imposible.

La carrera final de Dean ocurrió en Santa Bárbara el Día de los Caídos, el 30 de mayo de 1955. No pudo terminar la competencia debido a un pistón reventado.
Su breve carrera quedó en suspenso cuando Warner Brothers le prohibió participar en todas las carreras durante la producción de Giant.
Dean había terminado de filmar sus escenas y la película estaba en posproducción cuando decidió volver a correr.








"ME HABÍA CONFESADO QUE TOMABA LA VIDA COMO UN SIMPLE JUEGO; UN JUEGO QUE HABÍA QUE GANAR A CUALQUIER PRECIO. NUNCA ME ASUSTARON LAS COMPETENCIAS EN IGUALDAD DE CONDICIONES; PERO CUANDO JIMMY SE LANZABA A CONSEGUIR ALGO, LO HACÍA CON UNA FEROCIDAD Y DETERMINACIÓN QUE LO TORNABAN INVENCIBLE. AÚN CUANDO PODÍA SER HERIDO, SU DERROTA LE COSTARÍA MUY CARA A SU COMPETIDOR NO IMPORTABA CUAN INSIGNIFICANTE FUERA LA CONQUISTA; ÉL SABÍA QUE DEBÍA ENCAUZAR TODOS SUS ESFUERZOS PARA ALCANZAR UN TRIUNFO" (WILLIAM BAST)
Dean participó en tres carreras:
Carrera 1: 26-27 de marzo de 1955
Carreras de Palm Springs Road
Jimmy ganó la carrera preliminar, clasificándose para la final. En la final, Jimmy compitió contra veteranos como Ken Miles y Cy Yedor, quienes conducían MG Specials. Jimmy terminó la carrera en tercer lugar. Pero más tarde, Miles fue descalificado por un tecnicismo y Jimmy subió al segundo lugar.

Carrera 2: 1-2 de mayo de 1955
Minter Field Bakersfield, California
Jimmy entró en la producción de 1300-2000cc y en la carrera modificada de 750-1500cc. Se colocó tercero detrás de Marion Playan en un MG Special y John Kunstle en Panhard Devin. Aunque terminó tercero en el evento principal, fue el primero en su clase.

Carrera 3: Memorial Day, 28-29 de mayo de 1955
Carreras de Santa Bárbara
Jimmy no pudo asistir al evento del 28 de mayo ya que estaba en el set de Warner Bros en la filmación de Giant. Él pudo correr el domingo 29 de mayo. Logró la posición 18 para la carrera de consolación bajo 1500cc. Subió al cuarto lugar después de cuatro vueltas antes de que su Porsche hiciera estallar un pistón en la vuelta cinco. No terminó la carrera.





 

















































El éxito del concesionario de Johnny Von Neumann, compitiendo con Porsche el domingo y vendiendo Porsche nuevos el lunes, animó a James Dean a considerar abrir su propio concesionario, lo que se refleja en su dibujo (al igual que el nombre de Spyder y Little Bastard). sus amigos Lew Bracker y Karl Orr sobre la apertura de un concesionario Volkswagen y Porsche en Sunland, cerca de Glendale. Se llamaría James Dean Motors. "Jimmie y yo pensamos que la perspectiva de tener un concesionario Porsche con su nombre sería una gran publicidad". Bracker dice, "especialmente si seguía activo en las carreras del sur de California".






VIDEOCLIP JAMES DEAN RUNAWAY (DEL SHANNON)
























The unabridged James Dean  his life and legacy from A to Z by Riese, Randall

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